摩天轮的支承结构体系较早采用钢桁架支承,但是现在大多采用A形支承,在面内形成刚度较大的受力体系。在两个A形支承架外侧设置拉索,保证结构的体系稳定性。摩天轮结构的驱动系统通过摩擦力驱动轮辋转动,渭南摩天轮报价,该处还同时设有制动系统,以保证突发情况下能够及时将摩天轮停下。从受力角度考虑,摩天轮驱动系统可以视为轮辋在该处切线方向的约束,当轮辋的面外变形较大时,渭南摩天轮设计,还可以认为驱动系统处存在一定的平面外约束。
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